升降平臺安全管理措施

　　1.加強拆裝隊伍的組織管理

　　升降平臺拆裝隊伍人員松散、素質較低，是拆裝事故多發的關鍵因素，必須認真貫徹執行建設部建建[1997] 86號《塔式起重機械拆裝管理暫行規定》和山東省建管局《山東省建筑施工起重機械拆裝安全管理辦法》的規定。首先各施工單位應結合各自實際，認真抓好拆裝隊伍的組織管理，拆裝隊伍要配備相應的信號指揮工、起重工、電工、鉗工、司機等操作人員，還必須具有機械、電氣方面的技術人員。其次要對拆裝隊伍的所有人員進行專業技術培訓，按山東省編制的《建筑施工起重機械安全拆裝技術與管理》材培訓，時間不得少于80個學時，并進行嚴決核，合格取證后才能從事拆裝作業。

升降平臺安全管理措施

三是拆裝5須經市安監站嚴格按省《管理辦法》審查、考報省建管局審批同意才能發給全國統一的《塔鄉重機拆裝許可證》，然后才能從事起重機械的護工作。

　　2 .強化拆裝作業的技術管理

　　拆裝單位必須建立健全崗位責任制和各種追制度升降平臺，明確領導、管理人員、操作工人等各類人員的職責范圍。

　　拆裝方案直接關系到整機性能的發揮、安全和經濟效益，是指導拆裝的主要技術性文件，應嚴格按照使用說明書中的拆裝工藝要求和 ZBJ80012-89《塔式起重機操作使用規程》、JGJ88-92《龍門架及井架物料提升機安全技術規范》及GB10055-96《升降平臺安全規則》，結合拆裝現場的具體情況，認真編制拆裝方案和技術措施。如遇特殊況必須由安全。

設備。技術等部門制定臨時拆殺方案，并經總工程師審批后方可進行拆裝作業。

    導軌式升降貨組成部件:

導軌式升降貨梯--故名思議有導軌,鏈條和系統組成.下面濟南濟工機械給大家分解此產品:

1.導軌：隨著升降貨梯的不斷改進,導軌式升降貨梯的導軌設計是五花八門,有H鋼，方鋼，槽鋼等.雖說是五花八門但是也是大同小異.在升降貨梯的位置都是起到肩膀的作用,防止升降平臺晃動.

2.鏈條：鏈條可分為板式鏈條和單鏈鏈條,型號更是參差不齊.鏈條可以說在升降貨梯中起到了血管的作用,主要用來提升貨物,將貨物安全送到相應的指定位置.

3.系統：系統主要有缸,泵,油管組成,組合完美,緊湊,是升降貨梯的心臟.

有了3大系統的完美組合我們的導軌式升降貨梯不斷發展,使用越來越廣泛